Zeevrachtverzending is de meest populaire verzendmethode voor kopers bij verzending vanuit China. Er zijn echter complexe problemen verbonden aan de scheepvaart vanuit China, zoals de vrachtgerelateerde problemen en de steile leercurve die daarmee gepaard gaat.

In dit artikel leer je:
  • Het proces van internationale logistiek
  • De meest voorkomende incoterms die worden gebruikt in de zeevrachtvaart
  • Hoe het volume van een volledige containerlading te berekenen
  • De meeste importdocumenten die u moet kennen bij verzending vanuit China
  • Top verschepingshavens in China
De grote spelers die betrokken zijn bij de internationale logistiek
1. Rederij
Hiermee wordt een bedrijf bedoeld dat de verzending van goederen afhandelt. De service van rederijen wordt meestal ingezet vanwege de volgende redenen:
  • Gemak
Rederijen helpen de verzending gemakkelijk te maken. Zij weten hoe je goederen het beste kunt verpakken en verzenden. Ze helpen ook bij het besparen van tijd, energie en geld op verpakkingsmaterialen.
  • Betere verzendervaring
Rederijen helpen bij het creëren van een betere winkelervaring zonder enige teleurstelling door het creëren van een toegankelijke verzendlocatie.
  • Mogelijkheid om pakketten overal te verzenden
Rederijen helpen u met het verzenden van pakketten waar u voorheen niet kon verzenden. Bij sommige rederijen kunt u uw artikelen kopen, ze naar uw postadres laten verzenden en ze vervolgens naar u doorsturen.
2. Douanemakelaar
Douanemakelaars bereiden documentatie voor en dienen deze in om overheidsinstanties op de hoogte te stellen of goedkeuring te verkrijgen. Ze regelen ook de lokale bezorging van artikelen via transportbedrijven. In de binnenhavens kunnen douanemakelaars gevestigd zijn, zodat zij goederen kunnen inklaren die 'in borg' zijn verzonden. De meeste douanemakelaars zijn gevestigd op grote luchthavens en havens met internationaal verkeer.
Voor een lijst met douane-expediteurs in de VS:
https://apps.cbp.gov/brokers/index.asp?portCode=2704
Voor een lijst met erkende douane-expediteurs in Canada:
Voor importeurs in Europa en andere landen kunt u de International Federation of Customs Brokers Association (IFCBA) raadplegen op:
3. Expediteur
Een expediteur (ook bekend als een common carrier die geen schepen exploiteert) verwijst naar een persoon of bedrijf dat zendingen organiseert voor individuen of bedrijven om goederen van de fabrikant naar een markt of eindpunt van distributie te verplaatsen.
Het kan beter zijn om met een expediteur samen te werken dan met douane-expediteurs, afhankelijk van uw product, hoe vaak u goederen verzendt en via zee- of luchtvervoer.
Zij verzorgen het vrachtvervoer tussen landen door op te treden als tussenpersoon tussen de rederijen en de importeur of exporteur. Ze worden ingehuurd om het product op een bepaalde datum in onbeschadigde staat bij de klant te krijgen. Zij voeren taken uit zoals:
  • Verpakking
  • Etikettering
  • Documentatie
Verzending vanuit China: het proces van internationale logistiek
Internationale logistiek omvat het plannen en beheren van de goederenstroom in de toeleveringsketen van een bedrijf, van acquisitie tot aankoop door klanten. Een deel van het proces omvat het overschrijden van ten minste een internationale grens.
Onderstaande figuur toont de schematische weergave van het hele proces:
hele proces van verzending
Zeevracht Verzending vanuit China proces
Alles wat u moet weten over Incoterms
Incoterms voor verzending verwijzen naar internationale standaardcodes die bepalen wanneer en waar een lading wordt overgedragen tussen de leverancier en de importeur. Het zijn handelstermen die worden gepubliceerd door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC). Deze termen worden meestal gebruikt in internationale en binnenlandse handelscontracten.
De meest voorkomende handelsvoorwaarden zijn onder meer:
  • FOB-verzending (gratis verzending aan boord)
FOB betekent Free On Board. Het geeft aan wanneer aansprakelijkheid en eigendom worden overgedragen van een verkoper naar een koper. Wanneer FOB-verzending wordt gebruikt met een geïdentificeerde fysieke locatie, bepaalt de aanduiding de persoon die de betaling van de vrachtkosten zal afhandelen en het punt waarop de verzending van de verkoper naar de koper gaat.
Aansprakelijkheid van koper en verkoper voor FOB-verzending

 

Verkoper Koper
Levering van goederen en overdracht van documenten Betaling en verstrekking van documenten.
Haalt goederen op.
Verzorgt de inklaringsprocedures en betalingen bij de export Verzorgt de douane-inklaring en betaling bij import
Charters boeken en betalen de zeevrachtkosten
Zorgt voor de verzekeringen en betaalt de verzekeringspremie
Draagt alle risico's voordat de goederen de laadhaven hebben overschreden Draagt alle risico's en kosten nadat de goederen de verschepingshaven hebben overschreden
  • CFR-verzending (C&F-verzending)
CFR staat voor Cost and Freight. Het houdt in dat de verkoper de kosten en vracht moet betalen die nodig zijn om de goederen naar een bepaalde haven van bestemming te brengen. In dit geval gaat het risico van verlies of beschadiging van goederen evenals de bijkomende kosten (nadat de goederen aan boord van het schip zijn afgeleverd) over van de verkoper op de koper.
Bij CFR-verzending moet de verkoper het vervoer van goederen over zee naar een haven van bestemming regelen en ook de nodige documenten (die nodig zijn om de goederen van de vervoerder te verkrijgen) aan de koper verstrekken.

 

Verkoper Koper
Levering van goederen en overdracht van documenten Betaling en verstrekking van documenten.
Haalt goederen op.
Verzorgt de inklaringsprocedures en betalingen bij de export Verzorgt de douane-inklaring en betaling bij import
Charters boeken en betalen de zeevrachtkosten
Zorgt voor de verzekeringen en betaalt de verzekeringspremie
Draagt alle risico's voordat de goederen de laadhaven hebben overschreden Draagt alle risico's en kosten nadat de goederen de verschepingshaven hebben overschreden
  • CIF-verzending
CIF (Cost, Insurance and Freight) is een term die vereist dat de verkoper het vervoer van goederen over zee naar een haven van bestemming regelt en de koper ook de documenten verstrekt die nodig zijn om de goederen van de vervoerder te verkrijgen.
Aansprakelijkheid van koper en verkoper voor CIF-verzending
Verkoper Koper
Levering van goederen en overdracht van documenten Betaling en verstrekking van documenten.
Haalt goederen op.
Verzorgt de inklaringsprocedures en betalingen bij de export Verzorgt de douane-inklaring en betaling bij import
Charters boeken en betalen de zeevrachtkosten
Zorgt voor de verzekeringen en betaalt de verzekeringspremie
Draagt alle risico's voordat de goederen de laadhaven hebben overschreden Draagt alle risico's en kosten nadat de goederen de verschepingshaven hebben overschreden
Scheepscontainers
Als u van plan bent volledige containerladingen te importeren, kunt u een van de volgende vier verschillende containervolume-opties gebruiken:
  • FCL 20'' (volume: 33,2 cbm)

20ft zeecontainer

20 voet zeecontainer
Het heeft afmetingen 5,89 x 2,35 x 2,39 m en een maximaal gewicht van 24 ton. Het werkelijke brutogewicht van de lading bedraagt 18 ton.
  • FCL 40'' (volume: 67,7 cbm)
Het heeft afmetingen 12,03 x 2,35 x 2,39 m en een maximaal gewicht van 30,48 ton. Het normale brutogewicht van de lading bedraagt 26 ton.
40ft zeecontainer
40 voet zeecontainer
  • FCL 40'' hoofdkwartier (volume: 76,3 cbm)
40ft HQ-zeecontainer
40HQ-zeecontainer
Het heeft afmetingen 12,03 x 2,35 x 2,69 m en een maximaal gewicht van 30,48 ton. Het werkelijke brutogewicht van de lading bedraagt 26 ton.
Verschillende rederijen kunnen een verschillend containervolume hebben. U kunt veel geld besparen op zeevrachtkosten die verband houden met het containervolume. U kunt dit doen door bestellingen te plaatsen op basis van de eenheden die aansluiten bij een bepaalde containergrootte en niet op basis van een vooraf bepaalde hoeveelheid.
Door dit te doen, vermijdt u situaties waarin u betaalt voor lege ruimte of één FCL-container en één LCL-container bestelt.</d